{"id":1396,"date":"2026-08-11T10:05:34","date_gmt":"2026-08-11T10:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/?p=1396"},"modified":"2026-08-11T10:05:36","modified_gmt":"2026-08-11T10:05:36","slug":"embraer-embj3-esta-cara-ou-barata-veja-a-partir-de-qual-preco-a-acao-pode-ser-considerada-atrativa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/embraer-embj3-esta-cara-ou-barata-veja-a-partir-de-qual-preco-a-acao-pode-ser-considerada-atrativa\/","title":{"rendered":"Embraer (EMBJ3) est\u00e1 cara ou barata? Veja a partir de qual pre\u00e7o a a\u00e7\u00e3o pode ser considerada atrativa"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"wp-block-heading\"><\/h1>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"EMBRAER vale a pena? | EMBJ3 \u2014 An\u00e1lise Fundamentalista\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/juQDQW3acvk?list=PLTg9vEhR-aeU\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>A Embraer \u00e9 uma das empresas brasileiras com maior presen\u00e7a no mercado internacional e ocupa uma posi\u00e7\u00e3o bastante particular na ind\u00fastria aeron\u00e1utica global. Com crescimento da carteira de pedidos, aumento das entregas de aeronaves e melhora dos resultados financeiros, a companhia voltou a chamar a aten\u00e7\u00e3o dos investidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas existe uma pergunta importante para quem acompanha a a\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Embraer (EMBJ3) est\u00e1 barata ou o mercado j\u00e1 incorporou boa parte do seu crescimento no pre\u00e7o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para responder a essa pergunta, \u00e9 poss\u00edvel utilizar alguns dos principais indicadores de valuation, como P\/L, P\/VP e EV\/EBITDA.<\/p>\n\n\n\n<p>A an\u00e1lise n\u00e3o tem o objetivo de determinar se o investidor deve comprar ou vender EMBJ3. A proposta \u00e9 apresentar uma metodologia para avaliar diferentes n\u00edveis de pre\u00e7o e entender quanto o mercado est\u00e1 pagando pelos resultados da companhia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Os principais indicadores da EMBJ3<\/h2>\n\n\n\n<p>De acordo com os dados dispon\u00edveis no Investidor10, a EMBJ3 apresenta aproximadamente os seguintes indicadores:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>P\/L: 36,07 vezes<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\/VP: 3,55 vezes<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>EV\/EBITDA: 13,08 vezes<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>LPA: R$ 2,29<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>VPA: R$ 23,21<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A cota\u00e7\u00e3o considerada na plataforma \u00e9 de aproximadamente <strong>R$ 82,50<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c0 primeira vista, esses n\u00fameros mostram que a Embraer n\u00e3o est\u00e1 sendo negociada a m\u00faltiplos baixos.<\/p>\n\n\n\n<p>Entretanto, valuation n\u00e3o deve ser analisado isoladamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma empresa que apresenta perspectivas de crescimento pode justificar m\u00faltiplos superiores aos de uma companhia madura e com crescimento baixo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O que significa um P\/L de 36 vezes?<\/h2>\n\n\n\n<p>O P\/L, ou pre\u00e7o sobre lucro, compara o valor de mercado da empresa com seu lucro.<\/p>\n\n\n\n<p>Um P\/L de 36 vezes significa, de maneira simplificada, que o pre\u00e7o da a\u00e7\u00e3o corresponde a aproximadamente 36 vezes o lucro por a\u00e7\u00e3o utilizado no c\u00e1lculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Com um LPA de aproximadamente R$ 2,29, podemos fazer uma simula\u00e7\u00e3o de diferentes m\u00faltiplos.<\/p>\n\n\n\n<p>Se o lucro permanecesse exatamente no mesmo n\u00edvel, ter\u00edamos aproximadamente:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>P\/L considerado<\/th><th>Pre\u00e7o correspondente<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>36x<\/td><td>R$ 82,50<\/td><\/tr><tr><td>25x<\/td><td>R$ 57,25<\/td><\/tr><tr><td>20x<\/td><td>R$ 45,80<\/td><\/tr><tr><td>18x<\/td><td>R$ 41,22<\/td><\/tr><tr><td>15x<\/td><td>R$ 34,35<\/td><\/tr><tr><td>12x<\/td><td>R$ 27,48<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Essa tabela n\u00e3o representa uma previs\u00e3o do pre\u00e7o da a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Ela simplesmente mostra quanto a a\u00e7\u00e3o valeria caso o mercado atribu\u00edsse determinados m\u00faltiplos ao lucro atual.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A partir de qual P\/L a Embraer poderia ser considerada barata?<\/h2>\n\n\n\n<p>N\u00e3o existe um P\/L universal que determine se uma a\u00e7\u00e3o est\u00e1 barata.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma empresa em forte crescimento pode justificar um P\/L maior que uma companhia madura.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, para uma empresa como a Embraer, podemos trabalhar com uma faixa de refer\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma metodologia poss\u00edvel seria considerar:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>P\/L acima de 30x:<\/strong> valuation elevado;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\/L entre 25x e 30x:<\/strong> ainda elevado, mas dependente do crescimento;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\/L entre 20x e 25x:<\/strong> faixa mais razo\u00e1vel;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\/L entre 15x e 20x:<\/strong> come\u00e7a a ficar interessante;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>P\/L abaixo de 15x:<\/strong> valuation potencialmente bastante atrativo, desde que os fundamentos permane\u00e7am s\u00f3lidos.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Usando essa metodologia, um P\/L de aproximadamente <strong>18 vezes<\/strong> poderia ser utilizado como refer\u00eancia para come\u00e7ar a considerar a EMBJ3 barata.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o lucro atual utilizado pelo Investidor10, isso corresponderia a aproximadamente <strong>R$ 41 por a\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E se a a\u00e7\u00e3o chegar a R$ 35?<\/h2>\n\n\n\n<p>Nesse caso, utilizando o mesmo lucro por a\u00e7\u00e3o, o P\/L seria pr\u00f3ximo de 15 vezes.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso colocaria a companhia em uma faixa de valuation significativamente mais baixa do que a atual.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas existe uma quest\u00e3o importante:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>uma a\u00e7\u00e3o n\u00e3o fica necessariamente barata simplesmente porque caiu.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Se o pre\u00e7o cair porque os lucros, as margens ou as perspectivas da empresa pioraram, o investidor precisa investigar o motivo da queda.<\/p>\n\n\n\n<p>Por outro lado, se o pre\u00e7o cair enquanto os fundamentos permanecerem s\u00f3lidos, a rela\u00e7\u00e3o entre pre\u00e7o e valor pode se tornar mais interessante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O P\/VP de 3,55 vezes<\/h2>\n\n\n\n<p>Outro indicador importante \u00e9 o P\/VP.<\/p>\n\n\n\n<p>O P\/VP compara o pre\u00e7o de mercado da empresa com seu patrim\u00f4nio l\u00edquido.<\/p>\n\n\n\n<p>Com um VPA de aproximadamente R$ 23,21 e uma cota\u00e7\u00e3o de R$ 82,50, a EMBJ3 apresenta P\/VP pr\u00f3ximo de 3,55 vezes.<\/p>\n\n\n\n<p>Podemos fazer uma simula\u00e7\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>P\/VP<\/th><th>Pre\u00e7o aproximado<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>3,0x<\/td><td>R$ 69,63<\/td><\/tr><tr><td>2,5x<\/td><td>R$ 58,03<\/td><\/tr><tr><td>2,0x<\/td><td>R$ 46,42<\/td><\/tr><tr><td>1,5x<\/td><td>R$ 34,82<\/td><\/tr><tr><td>1,0x<\/td><td>R$ 23,21<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>Entretanto, o P\/VP merece uma interpreta\u00e7\u00e3o cuidadosa no caso da Embraer.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma empresa de alta complexidade tecnol\u00f3gica possui ativos importantes que n\u00e3o s\u00e3o necessariamente refletidos integralmente pelo patrim\u00f4nio cont\u00e1bil.<\/p>\n\n\n\n<p>Tecnologia, conhecimento de engenharia, propriedade intelectual, certifica\u00e7\u00f5es, relacionamento com clientes e capacidade industrial s\u00e3o exemplos de fatores que podem ter enorme import\u00e2ncia econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, o P\/VP n\u00e3o deveria ser utilizado sozinho para determinar o pre\u00e7o justo da Embraer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">E o EV\/EBITDA?<\/h2>\n\n\n\n<p>O EV\/EBITDA \u00e9 outro indicador bastante utilizado para avaliar empresas.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo os dados consultados, a EMBJ3 apresenta EV\/EBITDA de aproximadamente <strong>13,08 vezes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma r\u00e9gua hipot\u00e9tica poderia ser:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>13x:<\/strong> valuation elevado;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>11x:<\/strong> razo\u00e1vel;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>10x:<\/strong> interessante;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>9x:<\/strong> potencialmente barato;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>8x:<\/strong> bastante interessante;<\/li>\n\n\n\n<li><strong>7x ou menos:<\/strong> valuation muito descontado.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Novamente, esses n\u00fameros n\u00e3o s\u00e3o regras universais.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e3o apenas par\u00e2metros que podem ser utilizados para criar cen\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O problema de olhar apenas para os n\u00fameros atuais<\/h2>\n\n\n\n<p>Aqui est\u00e1 um dos pontos mais importantes da an\u00e1lise da Embraer.<\/p>\n\n\n\n<p>O lucro utilizado no P\/L \u00e9 um retrato do passado recente.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas o investidor est\u00e1 comprando uma participa\u00e7\u00e3o em uma empresa que continuar\u00e1 operando no futuro.<\/p>\n\n\n\n<p>E a Embraer vem apresentando sinais importantes de crescimento.<\/p>\n\n\n\n<p>No segundo trimestre de 2026, a companhia registrou receita de <strong>US$ 2,235 bilh\u00f5es<\/strong>, alta de 23% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo trimestre do ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>O backlog de pedidos firmes chegou a <strong>US$ 34,5 bilh\u00f5es<\/strong>, enquanto o fluxo de caixa livre ajustado alcan\u00e7ou <strong>US$ 401 milh\u00f5es<\/strong> no trimestre.<\/p>\n\n\n\n<p>A companhia tamb\u00e9m elevou sua proje\u00e7\u00e3o para a margem EBIT ajustada de 2026 para <strong>10% a 10,6%<\/strong> e passou a projetar fluxo de caixa livre de pelo menos <strong>US$ 400 milh\u00f5es<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso muda a an\u00e1lise.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uma a\u00e7\u00e3o pode deixar de estar cara sem cair<\/h2>\n\n\n\n<p>Imagine que a Embraer continue crescendo e seu lucro aumente significativamente nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n<p>Nesse cen\u00e1rio, o pre\u00e7o da a\u00e7\u00e3o poderia permanecer relativamente est\u00e1vel enquanto o lucro aumentaria.<\/p>\n\n\n\n<p>O resultado seria uma redu\u00e7\u00e3o do P\/L.<\/p>\n\n\n\n<p>Por exemplo, se o lucro por a\u00e7\u00e3o aumentasse 30%, mantendo o pre\u00e7o em R$ 82,50, o P\/L cairia de aproximadamente 36 vezes para cerca de 28 vezes.<\/p>\n\n\n\n<p>Se o lucro dobrasse, o P\/L cairia para aproximadamente 18 vezes, mesmo sem nenhuma queda no pre\u00e7o da a\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>Esse exemplo demonstra por que analisar apenas o P\/L atual pode ser insuficiente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Uma poss\u00edvel faixa de valuation para EMBJ3<\/h2>\n\n\n\n<p>Com base exclusivamente nos m\u00faltiplos apresentados e utilizando o lucro atual como refer\u00eancia, podemos criar uma classifica\u00e7\u00e3o educacional:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Acima de R$ 70<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Valuation elevado.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O investidor estaria pagando um pr\u00eamio significativo pelo crescimento futuro.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entre R$ 55 e R$ 70<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Faixa intermedi\u00e1ria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A rela\u00e7\u00e3o entre pre\u00e7o e lucro come\u00e7aria a ficar mais interessante, embora ainda dependesse de crescimento consistente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entre R$ 40 e R$ 55<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Faixa potencialmente atrativa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Com o lucro atual, o P\/L estaria aproximadamente entre 17 e 24 vezes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entre R$ 30 e R$ 40<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Faixa potencialmente bastante interessante.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O P\/L cairia para aproximadamente 13 a 17 vezes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Abaixo de R$ 30<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Valuation muito descontado em rela\u00e7\u00e3o ao lucro atual.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Entretanto, uma cota\u00e7\u00e3o t\u00e3o baixa exigiria uma investiga\u00e7\u00e3o cuidadosa para entender se houve deteriora\u00e7\u00e3o dos fundamentos da companhia.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qual seria o meu n\u00famero de refer\u00eancia?<\/h2>\n\n\n\n<p>Se fosse necess\u00e1rio estabelecer um \u00fanico n\u00famero para essa metodologia, eu utilizaria aproximadamente:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>R$ 41 por a\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Esse pre\u00e7o corresponde aproximadamente a um P\/L de 18 vezes utilizando o LPA de R$ 2,29.<\/p>\n\n\n\n<p>Mas \u00e9 fundamental entender o significado desse n\u00famero.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>R$ 41 n\u00e3o \u00e9 um \u201cpre\u00e7o justo oficial\u201d da Embraer.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00c9 apenas um pre\u00e7o de refer\u00eancia baseado em um m\u00faltiplo escolhido e no lucro atual.<\/p>\n\n\n\n<p>Se os lucros crescerem, o pre\u00e7o considerado atrativo tamb\u00e9m pode ser maior.<\/p>\n\n\n\n<p>Se os lucros ca\u00edrem, o pre\u00e7o considerado atrativo deveria ser menor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">A Embraer est\u00e1 cara hoje?<\/h2>\n\n\n\n<p>Com os m\u00faltiplos apresentados, \u00e9 dif\u00edcil classificar EMBJ3 como uma a\u00e7\u00e3o barata.<\/p>\n\n\n\n<p>Um P\/L de aproximadamente 36 vezes, P\/VP de 3,55 vezes e EV\/EBITDA de aproximadamente 13 vezes mostram que o mercado est\u00e1 atribuindo um pr\u00eamio \u00e0 companhia.<\/p>\n\n\n\n<p>Por outro lado, os resultados recentes mostram crescimento relevante, backlog recorde e melhora na gera\u00e7\u00e3o de caixa.<\/p>\n\n\n\n<p>Portanto, talvez a pergunta mais adequada n\u00e3o seja simplesmente:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cA Embraer est\u00e1 cara?\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mas sim:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u201cO crescimento futuro da Embraer \u00e9 suficiente para justificar o m\u00faltiplo que o mercado est\u00e1 pagando hoje?\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Essa \u00e9 uma pergunta muito mais interessante para o investidor fundamentalista.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conclus\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n<p>A Embraer apresenta caracter\u00edsticas que podem justificar um valuation superior ao de empresas maduras e de crescimento baixo.<\/p>\n\n\n\n<p>A companhia possui forte presen\u00e7a internacional, tecnologia pr\u00f3pria, elevada barreira de entrada e uma carteira de pedidos significativa.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao mesmo tempo, os m\u00faltiplos atuais indicam que o mercado j\u00e1 reconhece parte importante dessas qualidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso, uma metodologia conservadora poderia considerar aproximadamente <strong>18 vezes o lucro<\/strong> como uma faixa inicial para come\u00e7ar a observar a EMBJ3 como potencialmente barata.<\/p>\n\n\n\n<p>Com o LPA atual de aproximadamente R$ 2,29, isso levaria a um pre\u00e7o pr\u00f3ximo de <strong>R$ 41 por a\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma faixa abaixo de R$ 40 poderia representar uma rela\u00e7\u00e3o pre\u00e7o\/lucro ainda mais interessante, desde que os fundamentos da empresa continuassem evoluindo positivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>O mais importante, entretanto, \u00e9 n\u00e3o transformar nenhum desses n\u00fameros em uma regra autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Pre\u00e7o baixo n\u00e3o significa necessariamente a\u00e7\u00e3o barata.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Uma a\u00e7\u00e3o \u00e9 potencialmente barata quando o pre\u00e7o pago \u00e9 baixo em rela\u00e7\u00e3o ao valor econ\u00f4mico e \u00e0s perspectivas futuras do neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n<p>E, no caso da Embraer, acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o dos lucros, margens, fluxo de caixa, backlog e entregas ser\u00e1 t\u00e3o importante quanto acompanhar a cota\u00e7\u00e3o da EMBJ3.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Aviso ao leitor<\/h3>\n\n\n\n<p>Este conte\u00fado possui finalidade exclusivamente educacional e informativa. Os exemplos de valuation apresentados s\u00e3o cen\u00e1rios hipot\u00e9ticos e n\u00e3o constituem recomenda\u00e7\u00e3o de compra ou venda de a\u00e7\u00f5es. O mercado acion\u00e1rio envolve riscos, incluindo possibilidade de perda de capital. Antes de tomar qualquer decis\u00e3o de investimento, o investidor deve avaliar seus objetivos, horizonte de investimento, toler\u00e2ncia ao risco e realizar sua pr\u00f3pria an\u00e1lise.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Embraer \u00e9 uma das empresas brasileiras com maior presen\u00e7a no mercado internacional e ocupa<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":1397,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"googlesitekit_rrm_CAowvJaiDA:productID":"","om_disable_all_campaigns":false,"_uag_custom_page_level_css":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[117,33,34],"tags":[324,287,248,314],"class_list":["post-1396","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-assessoria-de-investimentos","category-bolsa-de-valores","category-btg-pactual","tag-assessor-de-investimentos","tag-bolsa-de-valores","tag-btg-pactual","tag-investimentos"],"aioseo_notices":[],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO.png",1280,720,false],"thumbnail":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO-300x169.png",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO-768x432.png",640,360,true],"large":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO-1024x576.png",640,360,true],"1536x1536":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO.png",1280,720,false],"2048x2048":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO.png",1280,720,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO-18x10.png",18,10,true],"cream-magazine-thumbnail-2":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO-800x450.png",800,450,true],"cream-magazine-thumbnail-3":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO-720x540.png",720,540,true],"cream-magazine-thumbnail-4":["https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Copia-de-TODA-ESTATAL-REALMENTE-PRECISA-DAR-LUCRO-450x600.png",450,600,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"andrevilabrisa@gmail.com","author_link":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/author\/andrevilabrisagmail-com\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"A Embraer \u00e9 uma das empresas brasileiras com maior presen\u00e7a no mercado internacional e ocupa","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1396"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1396\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1398,"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1396\/revisions\/1398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/andresouzainvestimentos.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}